Сотрудники ГИБДД в Москве использовали автомобилистов в качестве живого щита при попытке задержать преступников на МКАД. Операция провалилась. Пострадавшим автовладельцам милиционеры сказали, что компенсаций за поврежденные машины никто не получит. Столичная автоинспекция обещает разобраться.

Москвич Сергей Сутягин опубликовал в интернете видеообращение, в котором рассказал, как его вместе с другими автомобилистами милиционеры использовали в качестве «живого щита» при попытке задержания преступников. Сотрудники ГАИ сами показали остановленным водителям как расположить машину на проезжей части. «Через несколько минут, протаранив меня и стоящий рядом автомобиль “Волга”, пронеслась автомашина Audi серебристого цвета, после чего инспекторы ГИБДД сели в свои машины и продолжили движение», — рассказал Сергей.

По его словам, пятого марта около шести утра на участке кольцевой дороге между Щелковским и Ярославским шоссе его автомобиль остановили сотрудники ГИБДД и потребовали расположить машину под углом к проезжей части. Таким способом, задействовав еще несколько автомобилей, инспекторы перегородили МКАД и через несколько минут в "Живой щит" (водители и пассажиры все это время оставались внутри машин) врезался автомобиль Audi серебристого цвета. Пробив ограждение из машин нарушитель скрылся.

Как заявил Сутягин, позднее владельцам пострадавших машин в ГИБДД объяснили, что это была спецоперация по задержанию нарушителя, однако ущерб, причиненный автомобилям, Госавтоинспекция возмещать не планирует. Сергей Сутягин также заявил, что подаст заявление в московскую прокуратуру и в генпрокуратуру в связи с тем, что его автомобилю был причинен ущерб, а его жизнь и жизни водителей других машин подверглись опасности.

Стоит также заметить, что инспекторы не просили водителей выйти из автомобилей и ничего не объясняли, таким образом, подвергая их жизни прямой угрозе. По словам очевидцев, за черной «Волгой» стояла еще одна, белая, водитель которой вез в роддом беременную женщину. От удара белая «Волга» также пострадала. По словам Сутягина, беременная пассажирка «Волги» лишь чудом не получила тяжелые травмы.

Сутягин заявил, что у его автомобиля сильно повреждены передняя правая дверь и крыло. «Что было бы, если бы злоумышленники остановились и начали стрелять, что было бы, если бы они попали в другую “Волгу”, где находились муж с рожающей женой? Неужели наши жизни ничего не стоят в нашем российском государстве?» — задает вопрос Сутягин, адресуя его к ГИБДД.

Как заявил представитель пресс-службы ГИБДД Москвы Максим Галушко, об инциденте в инспекции узнали только из газет. «Мы разбираемся», — сообщил он. Подтверждения или опровержения факта создания «живого щита» получить не удалось.

В 2008 году аналогичная история произошла в Белоруссии. Для задержания пьяного водителя инспекторы ДПС в Минске остановили несколько машин на маршруте следования нарушителя и запретили их водителям покидать автомобили. По итогам расследования, сотрудники дорожной инспекции, выстроившие «живой щит» из машин простых автомобилистов, были уволены и приговорены к условному сроку. Пострадавшие получили возмещение в размере 22 миллионов белорусских рублей.

По некоторой информации, на Дмитровском шоссе около полутора лет назад уже была попытка создать живой щит из водителей. К счастью, водители, несмотря на угрозы конфискациии прав, отказались вставать поперек дороги. Но на этот раз ситуация повторилась с гораздо худшим концом.

МОСКВА, 10 мар — РИА Новости. Громкое ЧП в Москве, когда сотрудники ГАИ использовали автомобили граждан в качестве «живого щита» при задержании преступников, в среду привело к кадровым решениям, возбуждению уголовного дела и резкой критике на самом высоком «милицейском» уровне.

Утром 5 марта сотрудники ДПС остановили на МКАД несколько автомобилей. Заставив водителей поставить их машины поперек проезжей части, милиционеры попытались преградить путь преследуемой ими Audi, в которой, предположительно, находились воры-барсеточники. Иномарка с подозреваемыми протаранила преграждавшие ей путь машины и двинулась дальше.

В среду перед пострадавшими автовладельцами извинился начальник ГУВД Москвы Владимир Колокольцев. Он объявил строгий выговор начальнику ГИБДД Москвы Сергею Казанцеву и уволил командира полка дорожно-патрульной службы, подчиненные которого установили «живой щит».

В свою очередь глава МВД РФ Рашид Нургалиев назвал действия сотрудников московской ГАИ, подвергших опасности жизни людей, непрофессиональными. «Недопустимо использовать “живой щит” из людей», — заявил он.

Пытались замолчать?

Следственный комитет при прокуратуре (СКП) РФ в среду выразил сожаление в связи с тем, что в очередной раз узнал о крупном ЧП с участием сотрудников московской милиции только из СМИ.

«Следователи будут выяснять, почему о действиях сотрудников ГИБДД своевременно не были проинформированы следственные органы Следственного комитета. К сожалению, это уже не в первый раз, когда о подобных нарушениях, допускаемых сотрудниками столичной милиции, следователи узнают из СМИ», — говорится в сообщении ведомства.

В середине февраля большой резонанс в Москве вызвало еще одно происшествие с участием милиционера.

Старший участковый ОВД «Басманный» майор милиции Александр Разумных поздно вечером 16 февраля, находясь за рулем личного автомобиля Mersedes в состоянии алкогольного опьянения, сбил женщину. При этом майор был в форме, вел себя вызывающе и от медицинского освидетельствования отказался. Это происшествие, как и в случае с инцидентом на МКАД, огласке предали СМИ, узнавшие о нем от очевидцев.

По результатам доследственной проверки произошедшего на МКАД следственные органы возбудили дело по признакам преступления, предусмотренного статьей 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями), максимальное наказание по которой — лишение свободы на срок до 10 лет.

К выяснению обстоятельств инцидента подключилась и Генеральная прокуратура. В сообщении, размещенном на сайте ведомства, говорится, что Генпрокуратура запросила в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД материалы служебной проверки информации об использовании сотрудниками ГИБДД Москвы автомобилей и их владельцев в качестве «живого щита».

Начальник управления информации ГУВД Москвы Виктор Бирюков сообщил в среду РИА Новости, что из-за инцидента на МКАД от должности освобожден командир 1-го Специализированного полка ДПС подполковник милиции Александр Козлов. «Начальнику УГИБДД ГУВД по городу Москве генерал-майору милиции Сергею Казанцеву объявлен строгий выговор», — сказал он.

Когда информация об инциденте на МКАД начала тиражироваться СМИ, в столичном управлении ГИБДД сообщили, что проводится проверка. Во вторник стало известно, что Александру Козлову объявлено о неполном служебном соответствии, а его подчиненные получили выговоры.

Начальник столичного ГУВД в среду принес извинения автовладельцам, чьи машины были повреждены, и распорядился оплатить ремонт автомобилей за счет ГУВД.

В результате инцидента были повреждены три машины.

«Задача номер один — выплата компенсаций. Машины будут отремонтированы», — заверил в среду журналистов и Нургалиев.

Между тем, ранее член Общественной палаты РФ, адвокат Анатолий Кучерена говорил, что пострадавшие от действий инспекторов ГИБДД автомобилисты не смогут получить компенсации, если не будет суда.

Источник в правоохранительных органах столицы, занимающийся вопросами безопасности дорожного движения, сообщил РИА Новости, что сотрудники ГИБДД должны были использовать для задержания машины со злоумышленниками специальную шипованную ленту.

По его словам, в арсенале сотрудников правоохранительных органов для принудительной остановки машины с предполагаемым правонарушителем есть специальные автозаградители.

При наезде транспортного средства на расправленную ленту автозаграждения полые шипы застревают в шинах, отделяются от ленты и приводят к быстрому сбросу воздуха из колес, что обеспечивает неминуемое резкое снижение скорости и остановку машины. При этом безопасность торможения достигается тем, что шипы пробивают все колеса практически одновременно.

«Сотрудники ГИБДД на МКАД действовали как минимум безграмотно, подставляя под удар машины с гражданами в случае, когда явной угрозы окружающим от воров-барсеточников не было. Это не задержание пьяного водителя, который несется на полную людьми площадь», — сказал собеседник агентства.

Он также добавил, что шипованными лентами патрульные машины столичной ГАИ комплектуются уже в течение нескольких лет. Последние такие разработки автозаградителей снабжаются дистанционным пуском по радиокоманде или электрокабелю.

При этом, отметил источник, сотрудник ГИБДД не имеет права без разрешения автовладельца использовать его транспортное средство в качестве «щита».

«Блокировать дорогу разрешено только автозаградителями, а в случае их отсутствия — патрульной машиной либо грузовым транспортом. При этом в обязательном порядке необходимо убрать людей с дороги и тем более из машин, которые выставляются в заграждение», — сказал собеседник агентства.